«СВАТОВСТВО» РОСТОВСКОЙ НАБЕРЕЖНОЙ

   Состоялся очередной градостроительно-архитектурный совет Ростова, на котором со второй попытки утверждено предложение иностранных инвесторов по строительству жилого комплекса повышенной комфортности на улице Нижнебульварной в районе Ворошиловского моста.

     Этот вопрос рассматривался повторно. В прошлый раз заказчикам предложили окончательно разобрать­ся в следующих вопросах: целесообразность строи­тельства VIP-жилья (32 квартиры) на набережной, вза­имосвязь с другими строящимися объектами и инженерное решение склона набережной.

  На защите проекта появился представитель заказ­чика — председатель совета директоров компании «Ростовский строительный дом» Валерий Мазанов.

      Сначала проект защищала его коллега. Девушка начала с того, что она долгое время работала в Лондоне и что европейцы рекомендуют другую пла­нировку домов в связи с изменением политичес­кой ситуации в мире. Такого «пожелания» самолю­бие ростовского архитектурного сообщества выдер­жать не смогло.

     — Были мы в вашем Лондоне! Если вы знаете, то там ни один дом не построится, если даже один человек будет против.

      Затем высказался председатель совета дирек­торов «Ростовский строительный Дом» Валерий Ма­занов:

  — Ростовчане получат удовольствие от архитек­туры, и будет дальнейшее развитие набережной. Мы разрабатываем идеологию развития набереж­ной от Ворошиловского моста до Кировского про­спекта. Наша программа — восстановление этой территории. Жильё необходимо, чтобы оправдать проект. Мы могли найти место проще, но выбрали именно это. Проект проходил тестирование в веду­щих мировых компаниях.

Но ростовские архитекторы не любят, когда проекты проходят мимо их мастерских, хотя само здание великолепно, и к нему нет пре­тензий. Главный сыр-бор разгорелся вокруг вопроса — целесообразно ли строить здесь жильё. Аргументы: набережная — общественное достояние, а не место проживания 32 семей.

       — У нас в Ростове громко поют на набережной, это вас не смущает?

       — Нет, не смущает.

Архитектор Ленинского района, например, пре­дупредил заказчика, что между некоторыми увесели­тельными заведениями набережной и близлежащими домами идут многолетние тяжбы в суде по вопросу соблюдения тишины и порядка. В качестве аргумен­та нецелесообразности проекта было сказано о фантастическом будущем района, что этот комп­лекс будет зажат между Ворошиловским мостом и... метрамостом. Это перспектива, пожалуй, ещё более дальняя, чем строительство моста через реку Дон в разрезе улицы Сиверса. Говорили, что прожива­ющим здесь будет сложно адаптироваться, так как рядом автомобильный мост. Были горячие головы, предлагающие снять проект с рассмотрения или перенести его на областной градостроительный совет.

       Архитекторы обратились к заказчику следующим образом:

     — Совет — это рекомендательный орган, можно сказать, тест населения, решающее слово остается за главным архитектором города и руководством го­рода Анатолием Лабусовым и мэром. А ваше дело — согласиться с нами или нет.

Со слов заказчика, в таком развитии ростовской набережной заинтересовано шесть иностранных фирм, и они готовы идти на дополнительные затраты no геологической разведке склона. По мнению про­ектировщиков, главная задача — привлечение иностранного капитала в этот район и развитие набе­режной. Например, есть идея «реанимации» скла­дов Парамонова. Оползневый склон или нет? Нужно решать комплекс инженерных вопросов, которые ещё не рассматривались. Если окажется, что склон оползневый, то инвесторы не будут рисковать вло­жениями. Геологические изыскания по цене на по­рядок выше самого проекта.

     При детальном обсуждении оказалось, что жильё на верхней набережной уже присутствует. Пара­докс нашего времени состоит в том, что квартиры в многоэтажном доме, расположившемся как раз рядом с мостом, одни из самых дорогих в городе. Причём именно на четвёртом этаже, где горизонт сравнивается с магистралью моста.             Вот и пойми этих «новых» ростовчан.

    Справедливости ради стоит сказать, что район набережной от Ворошиловского моста до Кировс­кого проспекта мало культивируется, и склон на этом участке превратился в большую свалку, а ос­новное гуляние проходит между проспектом Будённовским и проспектом Ворошиловским.

— Если бы инвестор предложил дать эту тер­риторию на разработку, то большинство, не за­думываясь, отдали бы под эти цели. На мой взгляд, инвестор стал жертвой детально раз­работанного проекта, — сказал начальник отдела целевых перспективных программ и природополь­зования департамента строительства и перспектив­ного развития Ростова Марк Кантер.

      Дискуссию подытожил главный архитектор Рос­това Владимир Гейер:

    — Объект находится в так называемой погра­ничной зоне, поэтому много споров. Почему умер ресторан «Балканы»? А ведь гудел когда-то! Даже заправки меняют функциональное назначение. Се­годня я подписал документы по поводу того, что две заправки переквалифицируются под торговые комплексы. У «Балкан» прекрасная география, пре­красный вид, но ресторан умирает. Я рекомендую проект к дальнейшей работе.