КАК РОСТОВЧАНАМ РАЗМНОЖАТЬСЯ ЗАПРЕЩАЛИ

В нынешнем году ростовчане завершили строительство коммунизма. Нет, это не ирония. В начале 70-х годов ЦК КПСС наказал всем местным властям приступить к возведению светлого будущего. Закончить реализацию утопического проекта пла­нировалось шесть пятилеток спустя - в начале 2001 года. Именно в столь короткий срок требовал построить прекрасное далёко утверждённый в 1971 году Москвой генеральный план развития г. Ростова-на-Дону до начала третьего тысячелетия. Тридцать лет этот разработанный ростовскими архитекторами документ был самым главным муниципальным законом, именно по нему строились ростовские дороги и путепроводы, спальные районы и театры. В 1991 году страна поменяла курс, но из-за отсутствия финансов на составление «капиталистического» документа мы про­должали жить по «коммунистическому» генплану.

АРХИТЕКТОР И ЦК ТОРГОВАЛИСЬ ЗА МИЛЛИОН

Есть такая профессия - строить будущее. Занимаются этим архитекто­ры. Главным реализатором плана стро­ительства ростовского коммунизма был главный архитектор города Норальд Нерсесьянц. По словам Норальда Ни­колаевича, самым неисполнимым тре­бованием КПСС, предъявляемым к жи­телям всех областных центров, был «запрет размножаться». Проводилась политика сдерживания роста крупных городов, дабы не наступали они насельские угодья. Своими директива­ми ЦК КПСС наказывал, чтобы чис­ленность населения Ростова при коммунизме составляла всего 800 тысяч человек. Между тем, по пред­варительным прогнозам Норальда Ни­колаевича, в том году численность на­селения Ростова естественным путём, вопреки директивам партии, должна была перевалить за полуторамиллионную отметку.

Что делать? Именно под строи­тельство зданий для восьмисот ты­сяч человек московские власти по­ручили зарезервировать новые зем­ли. Норальд Нерсесьянц отправил­ся в Москву - торговаться с ЦК КПСС за полтора миллиона. Со­шлись на более круглой цифре, по­зволив Ростову к завершению стро­ительства коммунизма стать горо­дом-миллионером. Причём родить юбилейного ростовчанина наши жен­щины должны были именно в том году, не раньше. Обеспечить столь малый прирост населения в те вре­мена в крупном городе было невоз­можно, переубедить аппарат ЦК - тоже. Недолго думая, Норальд Ни­колаевич сделал вид, что согласен на миллион и, вернувшись в Рос­тов, тайно включил в городс­кую черту земли на полтора миллиона.

Уже в девяностых годах в Ростове проживало двести ты­сяч «незаконнорождённых». Вско­ре Ростов   засыпали новыми директивами - немедленно расширять крупнейшие предприятия города: «Ростсельмаш», «Роствертол», «Красный Аксай». На фабрики-за­воды привлекалась сельская моло­дёжь, польстившаяся на ведом­ственные квартиры. Так Ростов при­растал новыми ростовчанами.

СЛЫША ГОЛОС ИЗ ПРЕКРАСНОГО ДАЛЕКА

Будут ли при коммунизме тюрь­мы, реанимации, космодром? Об­ращавшиеся за советом к началь­ству ростовские архитекторы конк­ретного ответа так и не получали. В те времена говорили так: «Ты сперва построй коммунизм, а как при нём жить - потом разберём­ся». В конце концов, прислушав­шись к голосу прекрасного далека, решили: БСМП № 2 с реанимаци­ей городу нужна, новых мест ли­шения свободы не проектиро­вать, космодром тоже пока рано­вато, а препятствующий застройке аэропорт вынести за несколько десятков километров на восток. Планировалось соединить его круп­нейшими скоростными магистралями с несколькими городами нашей обла­сти - пусть не один Ростов обслужи­вает.

Это был один из нереализован­ных научно-фантастических планов - слишком уж много денег требова­лось на его осуществление. Как и на строительство ростовского мет­ро, которое из-за местных грунто­вых вод пришлось бы спускать на шестьдесят метров под землю. Ещё один утверждённый директива­ми вариант решения транспортной проблемы - опоясать Ростов ог­ромными, двухсот-трёхсотметровой ширины проспектами, по которым будут носиться автобусы, скоростные трамваи и электрички, - тоже прова­лился.

                КОММУНИЗМ БЕЗ ФОРТОЧЕК

Пока архитекторы фантазировали, московские власти гадали, как пре­творить в жизнь знаменитый, но весь­ма расплывчатый принцип, провозгла­шённый теоретиками светлого будущего: «каждому - по потребности». На союзном уровне составлялись повышен­ные показатели прожиточного уровня трудящихся. Планировалось, что при коммунизме колбасы будет сколько угодно, и этот план мы с лихвой пере­выполнили, обеспечив всех ростовчан десятками сортов мясных изделий, правда, за деньги. В несколько раз перевыполнен план и по обеспече­нию ростовчан личными автомоби­лями. В те времена считалось, что иметь машину - буржуазное мещан­ство, во главу угла ставили развитие муниципального транспорта. В 2001 году на каждую тысячу ростовчан должно было приходиться всего 180 автомобилей.

С потом и кровью на 90% удалось решить квартирный вопрос. Оставши­еся в Ростове 30 тысяч очередников для миллионного города - капля в море. Обитать на 8-12 квадратных мет­рах коммуналки - таков был удел сред­нестатистического ростовчанина 60-70-х годов. И московские власти приняли решение: любой ценой обес­печить при коммунизме 18 квадратны­ми метрами изолированного жилья каж­дого советского труженика. На сегод­няшний день наказ почти выполнен.

Правда, на среднестатистического граж­данина развитых западных стран сей­час приходится 40-50 квадратных мет­ров жилья, но это уже другая история.

Решать квартирную проблему стали самым дешёвым методом: возводили на свободных городских территориях (нынешние Западные, Северные и дру­гие «спальные массивы») панельные девятиэтажки. Тощие, расточительно расходующие зимнее тепло стены, не­достроенные мусоропроводы, а зачас­тую даже отсутствующие форточки на окнах - таковы особенности вводимых в эксплуатацию «коммунистических» зданий. Сейчас бы такой объект засе­лять людьми не разрешили, велели б доработать, но в те времена поощря­лась экономия стройматериалов. Пре­высил социалистическую смету рас­ходов в 211 рублей на квадратный метр жилплощади здания - получи строгий выговор.

Именно из соображений экономии, дабы не тратить деньги на снос, строительство велось в основном на свободных землях. Отселивший в зас­тойные годы жильцов из аварийного дома главный архитектор города Норальд Нерсесьянц получил взыскание за лишнюю расточительность. Старый фонд никто не чинил, ибо его пла­нировалось-таки ликвидировать в 90-е годы, по завершении строитель­ства «спальных» массивов. Вместе с тем дореволюционные строения были признаны памятниками архи­тектуры и охранялись государством. Сбитый с толку противоречивыми директивами и законами ростов­ский горком до поры до времени отложил решение их судьбы.

РОСТОВ «ПРОГЛОТИТ» ЧАЛТЫРЬ, АКСАЙ И БАТАЙСК

Перечислять   все   реализован­ные,   равно  как  и   провалившиеся проекты,  различные  курьёзы  мож­но   до   бесконечности.   Во   время строительства знаменитого путепро­вода на Текучёва ростовчане воз­вели частные дома, самовольно ус­тановили   около  300   препятствую­щих   реализации   проекта   гаражей - муниципалитет ликвидировал эти объекты, компенсировал жиль­цам материальные убытки. А после 1991 года Росто­ву сунули палки в колё­са администрации Чалтыря и Аксая. Чалтырь про­дал, своим жителям земли Мясниковского района Ростовской области, где планировалось возвести новый район нашего го­рода - для отдыха ростовчан. Аксай же отдал своим горожанам под сады часть левобережных земель Пролетарского района. Не сбылся и прогноз главного архитектора Ро­стова 70-80-х годов: сейчас в на­шем городе проживает не полто­ра миллиона, а чуть больше мил­лиона ростовчан, ибо после рас­пада СССР естественный прирост на 1000 жителей донской столицы стал составлять минус пять-шесть человек в год.

Подводя итоги всех намечен­ных в 70-е годы грандиозных пла­нов, можно сказать, что коммунизм в Ростове построен на 50%. Мно­гие наказы почившей ЦК КПСС вы­полнялись уже нынешними город­скими властями: именноони ввели в эксплуатацию Музыкальный те­атр, Донскую публичную библиоте­ку, путепровод на Текучёва. Что же ждёт нас дальше? Об этом наш корреспондент поинтересовался у прежнего автора генерального плана развития г. Ростова-на-Дону Норальда Нерсесьянца.

Оказывается, наш город - без пяти минут мегаполис. В Ростове будут проживать миллионы. Совершив бро­сок на юг и освоив наши левобереж­ные земли, мы естественным путём «проглотим» Батайск. Сейчас Ростов приблизился к Чалтырю и Аксаю - этим населённым пунктам также суж­дено стать новыми ростовскими райо­нами. Уже ведётся строительство за­паднее границ Западного жилого мас­сива, «севернее Северного». В тех удалённых краях расположены посёл­ки, их жители тоже обречены стать ростовчанами. В прошлом году Рос­тов стал столицей Южного федераль­ного округа, что, безусловно, форси­рует прирост городских территорий. Похоже, лет через двадцать наш го­род в несколько раз увеличит свои площади. А «Ростов официальный» снова подведёт итоги. Теперь уже - «стройки капитализма».