ЧЁРНЫЙ СПИСОК СУЗИЛСЯ

Директора ростовских предпри­ятий пригрозили местным влас­тям социальным взрывом, если их предприятия вынесут за черту города.

Тема передислокации промышлен­ных предприятий из центра Ростова в промышленную зону поднималась не раз. Проблему пытались решить ещё тридцать лет назад, но на се­годняшний день только два предпри­ятия - «Донской табак» и «Тавр» - ведут подобную серьёзную работу.

Вот и теперь разрабатывается но­вая программа выноса вредных про­изводств из центральной части Рос­това-на-Дону. Пока это своего рода рекомендации комитета архитектуры и градостроительства Ростова. Имен­но под таким соусом заместитель главы администрации Ростова Ви­талий Золотухин представил проект на очередном президиуме Совета ди­ректоров предприятий Ростова.

Теперь речь идёт прежде всего с позиции   изменения  «интерьера»   города и его стратегического развития: на освободившихся площадях плани­руется построить ультрасовременные социальные комплексы с супермар­кетами, подземными автостоянками.

Около 60 предприятий когда-то попали в своеобразный чёрный список переселенцев. Со временем изменились экономические условия, и круг их постепенно сузился: кто-то добился индивидуальных разрешений, произвёл комплексную реконструкцию. Теперь проблемных объектов оста­лось 15. Они однозначно должны по­кинуть центральную часть города.

Те предприятия, которые смогут привлечь инвестора, будут иметь большой плюс. В этом случае прежняя земля останется в их соб­ственности и предприятие вправе рас­поряжаться ею на своё усмотрение -то ли продавать её, то ли самостоя­тельно строить офисы с жильём или другими социальными объектами. Кто не в силах самостоятельно привлечь инвестора, того будут отселять «доб­ровольно-принудительно». Рычагов у властей для этого предостаточно, хотя заместитель главы администра­ции Ростова Виталий Золотухин ска­зал, что решаться вопрос о передис­локации будет в каждом случае ин­дивидуально. На самом деле кое-кому переезжать придётся уже в ближай­шее время, к ним относятся четыре предприятия: ОАО «РИКОС», «Мехзавод № 5», «Ростовский порт» и за­вод «Красный Дон».

Безусловный первый кандидат - это «Мехзавод № 5». Само пред­приятие найти инвесторов пока не в силах. Зато, говорят, уже есть же­лающие на освободившейся терри­тории построить крупный комплекс городского значения. За право об­ладания этим участком планируется провести конкурс. С перемещением «Мехзавода № 5» улицу Пушкин­скую «пробьют» к главному автовок­залу и, далее, облагородят участок от   Гвардейской   площади   на   юг, вдоль улицы Сиверса.

- В своё время мы освободили часть территории завода для муни­ципалитета, - прокомментировал си­туацию гендиректор «Мехзавода № 5» Георгий Арутюнов, - и что из этого вышло? Поставили гаражи.

ОАО «РИКОС». Психологически руководство согласно на переезд, правда, при условии, что «Рос­нефть» найдёт на проект 40 мил­лионов долларов. Этот завод нахо­дится между Кировским проспектом и улицей Журавлёва.

«Ростовский порт». Ему предсто­ит переезд на левобережье реки Дон по двум причинам. Проблема в том, что крупнотоннажные судна из-за же­лезнодорожного моста через реку Дон не всегда могут войти в порт. Второе - реконструируемую набережную, ко­торую хотят превратить в современ­ную зону отдыха, планируют удлинить к Театральному спуску. На пути этой идеи  встаёт завод «Красный Дон». Куда его девать, ещё не решили.

Далее следует ряд предприятий с так называемой далёкой перспек­тивой переезда. «Ростовбумага». Мнения экспертов сводятся к тому, что предприятие может найти ин­вестора и безболезненно переехать.

«Моррос». Частичная передисло­кация. Холодильники, скорее всего, останутся на прежнем месте. Дело в том, что в этом районе планируется строительство нового моста через реку Дон. И судьба расположения фирмы будет зависеть от претворе­ния в жизнь этого дорогого проекта.

В подвешенном состоянии оста­ются следующие предприятия: Фаб­рика головных уборов, швейно-трикотажная фабрика «Динамо», Ростовский часовой завод, «Ки­ноавтоматика». Снят вопрос по пе­ремещению «Посейдона», «Викто­рии», «Рубина». У «Эмпилса» часть вредного производства уже выведе­на за город, поэтому возможно со­хранение существующих мощностей.

Директора, естественно, не со­гласны с архитектурными планами. На заседании президиума Совета директоров предприятий выявилось несоответствие между социальными и коммерческими интересами. Анти­аргументы директоров сводились к следующему. Во-первых, архитекто­ры лоббируют интересы строителей (в комитете по архитектуре на это жмут плечами с недоумением) и сама власть преследует корпоратив­ные интересы, во-вторых, строить жи­лые дома в центре города на месте промышленных предприятий - это небезвредно, и, наконец, необходи­мо развивать не строительство, а городские транспортные развязки.

С чем, похоже, согласны обе сто­роны - это то, что властям легче переселить предприятие, нежели сне­сти ветхое жильё, освободив таким образом строительное пятно. За это руководители крепко зацепились и призвали власти сначала решитьпроблему трущоб, а потом заняться предприятиями. В противном слу­чае, намекнули они, возможен со­циальный взрыв.

Власти считают, что заводы пе­рестанут диктовать условия, если привести в соответствие аренд­ную плату на землю (конечно, в плане увеличения цены). Переселить сегодня могут и вовсе не спраши­вая - по Земельному кодексу: если предприятие (независимо от формы собственности) не соответствует гра­достроительным нормам. Подобное зонирование в городе ведётся.

Для передислокации предназна­чено 12 гектаров промзоны с под­ведёнными инженерными коммуни­кациями. Есть ещё около 100 зе­мельных пятен в северо-западной части промзоны, которые числятся за различной собственностью, но одна треть их не используется. Бес­призорные площади муниципалитет собирается вернуть себе обратно.