Экологическая «зачистка»

Разработчики генплана предлагают «выселить» предприятия и котельные.

На прошлой неделе в Донской публичной библиотеке состоялись публичные слушания генерального плана реконструкции Ростова-на-Дону до 2025 года, над которым в течение трёх лет работал Петербургский институт урбанистики. Первый день обсуждения главного градостроительного документа был посвящён наиболее актуальной проблеме — загрязнению окружающей среды и тому, как питерские разработчики намерены решить экологические проблемы нашего мегаполиса.

Сегодня Ростов входит в число самых экологически грязных российских городов. По мнению участников слушаний, главные экологические проблемы города связаны с высоким уровнем загрязнения атмосферы, повышенным уровнем шума, загрязнённостью городских водоёмов и недостатком зелёных насаждений. И, как заявила председатель комитета по охране окружающей среды городской администрации Татьяна Родионова, новый генплан предусматривает решение всех этих проблем. Во всех районах города предлагается разбить новые скверы, бульвары и парковые зоны, а также сформировать непрерывную систему зелёных насаждений в прибрежных зонах Дона и Темерника. В конечном итоге площадь озеленения на одного человека к 2025 году должна превысить 36 квадратных метров, при существующих на сегодняшний день 14 квадратных метрах.

От вредных выбросов Ростов должен частично оградить (примерно на 10%) и перенос предприятий за черту города. Новый генплан предусматривает до 2025 года вывод в промзоны более 40 промышленных предприятий. Помимо этого предусмотрена ликвидация и реконструкция маломощных котельных, работающих на угле.

При этом выступающие отметили, что «вклад» предприятий и котельных в загрязнение атмосферы составляет немногим более 5%, тогда как остальная часть вредных выбросов приходится на автотранспорт. Для снижения негативного воздействия автомобилей на окружающую среду проектом генплана предусматривается вывод транзитного транспорта с городских улиц, уменьшение интенсивности движения на городских магистралях с помощью строительства и реконструкции объездных магистралей. В перспективе планируется строительство скоростной дороги, которая пересечёт город с юга на север, по типу Орловского тоннеля в Петербурге. К тому же проектировщики предлагают развивать  экологически чистые виды транспорта — трамвай и троллейбус. Впрочем, многие присутствовавшие усомнились в целесообразности такого решения, поскольку электротранспорт тормозит общее движение, а на малых скоростях автотранспорт загрязняет воздух ещё больше.

Окончательный вердикт по всем внесённым предложениям будет вынесен в четверг, в ДК «Роствертол» (ул. Ленина, 105/3), где с 17.00 до 20.00 пройдёт открытая итоговая встреча городского сообщества с заказчиками и исполнителями проекта генплана. А уже в апреле генеральный план реконструкции Ростова предполагается вынести на рассмотрение городской Думы.