ПТИЦЫ в аэропорту - потенциальная опасность для взлетающих или при­земляющихся самолетов. Чтобы исключить такие "встречи", при аэродром­ной службе ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" вот уже шесть лет работает профессиональный орнитолог Алексей Забашта. Он - инженер по орнитоло­гическому обеспечению безопасности полетов. Скопление самых разных птиц на летном поле, перроне, рулежных дорожках - дело обычное, сюда их притягивает словно магнитом. Чтобы не случилось беды, инженеру-орни­тологу нужно знать и учитывать многое: суточные перелеты, весенние и осен­ние миграции, особенности поведения и "характер" каждого вида птиц. Сре­ди приоритетов - и пищевые пристрастия пернатых, что объясняет многое.

ВРАНОВЫЕ - УМНИЦЫ

Наверное, аэродром для птиц в большом и шумном городе - как для бедуина оазис в пусты­не. Едва ли отыщется в миллионном Ростове другой такой уголок, где можно спокойно перено­чевать и без проблем подкормиться. Доста­точно редкие взлеты-посадки самолетов не слишком тревожат птиц - привыкли. Все осталь­ное время - тишина, от­сутствие людей, кошек, автомобилей. Немудре­но, что птиц сюда влечет.

За сутки через аэро­порт проходит букваль­но поток грачей, насчи­тывающий десятки тысяч птиц. Ночуют грачи в городских парках и лесо­посадках, днем кормятся на свалках. Отправляясь на ночевку, они собира­ются тысячными стаями, кружа в районе аэропор­та. Здесь их можно уви­деть практически круг­лый год. Даже тогда, ког­да местные колонии гра­чей отправляются зимо­вать на Черное или Средиземное моря, их "спальные места" в пар­ках занимают грачи, при­летевшие в Ростов на зимовку с севера. Са­мая большая опасность подстерегает самолеты в начале июля, когда гра­чиный молодняк "стано­вится на крыло" - начи­нает самостоятельно ле­тать. Молодые грачата не могут соизмерить скорость авиалайнера с собственной, что прово­цирует столкновение. Но врановые - умные пти­цы. Уже через пару ме­сяцев молодые грачи понимают, что "бодать­ся" с самолетом опасно и благоразумнее дер­жаться подальше от при­земляющихся или взле­тающих железных "со­братьев".

ГЛУПЫ, КАК КУРЫ

А вот серые куропатки сообразительностью не отличаются. "Они бестол­ковы, как все куриные, - так характеризует их Алексей Забашта, - а по­тому могут в 20-30 метрах от  взлетающего  авиалайнера неторопливо подняться в воздух целой стаей, рискуя столкнуться с самолетом". На аэро­дром их влечет простор: открытая степь - стихия куропаток. Здесь они жи­вут круглогодично, тут же и размножаются, благо корма (семян амброзии и спорыша) всегда вдо­воль. Едва ли в Ростове можно еще где-нибудь встретить куропатку, раз­ве что на таком же взлет­ном поле на Военведе.

Те же семена дикорас­тущих трав привлекают на аэродромные поля и го­родского обитателя - голу­бя. Много голубей гнез­дится в здании аэропор­та. Их собратья, постоянно живущие в Александровке, районе Сельмаша, с удо­вольствием прилетают подкормиться семенами амброзии и спорыша. Так продолжается с октября до первого снега, который скрывает травы. Голуби, похоже, глупы, как куропат­ки, и не обращают никако­го внимания на вырулива­ющий прямо на них само­лет.

...Случается, над лет­ным полем собираются целые полчища (до не­скольких тысяч) чаек. Дер­жатся они плотными стаями. Чайка - птица крупная, ее столкновение с само­летом опасно. Учитывая заторможенность этой птицы, которая тоже не реагирует на приближаю­щийся самолет, появление ее в районе аэропорта крайне нежелательно.

КОМУ СУСЛИК "ХЛЕБ", А КОМУ   И САРАНЧА

Встречаются в аэропор­ту и хищные птицы. Мел­кий сокол пустельга охо­тится на саранчу, которую ловит прямо на бетонной полосе. Саранча любит си­деть на теплом от солнца бетоне - греется... Хищный зимняк (так называется северный канюк) при ве­сенних перелетах охотится в районе аэропорта на сусликов, которых бывает предостаточно на летном поле. Другой хищник из ястребиных, осоед, замечен на аэродроме при переле­тах в мае. Он охотится на ос и даже птенцов выкар­мливает осами, отсюда и название - осоед.

Залетают  на летное поле и ночные птицы, совы, которых привлекает сюда обилие пищи - мышей. А однажды ночью гостем аэропорта стала редкая птица авдотка, занесенная в "Красную книгу". Вооб­ще-то авдотка живет на песчаных почвах, в Ростов­ской области ее можно встретить в районе Цимлянска, Гуково. Быть может, авдотка в темноте спута­ла бетон с плотным пес­ком и приземлилась, чтоб подкормиться?

"СПАСАЙСЯ, КТО МОЖЕТ!" - КРИЧАЛ СКВОРЕЦ

Не всех птиц можно об­наружить невооруженным глазом. А обнаружив, ре­шить главное: каким имен­но способом отпугнуть их от аэродрома. "Способы обнаружения птиц самые различные, - рассказывает инженер-орнитолог Алек­сей Забашта, - от визуаль­ного - до обнаружения с помощью радиолокатора. Но локатор "видит" только крупные птичьи скопления. А для определения одиноч­ных птиц используем теле­скоп в период полнолуния: на фоне полного диска луны пролетающие оди­ночные птицы хорошо вид­ны. Для составления про­гнозов пользуемся инфор­мацией, полученной от коллег из прилегающих тер­риторий, из дельты Дона, например, где в период сезонных перелетов оста­навливаются на отдых многие птицы".

Как ни интересны для профессионального орни­толога наблюдения за пер­натыми, но принять меры для безопасности полетов - прежде всего. "Иногда используем пиротехнику, - рассказывает Алексей Забашта, - пуск сигнальных ракет сопровождается зву­ком выстрела и вспышкой, что пугает птиц. В дневное время эффективным быва­ет применение вертящих­ся шаров с зеркалами: солнечные блики тревожат птиц. Но долго использо­вать эти методы нельзя - птицы быстро понимают, что за звуками и оптичес­кими эффектами не стоит реальная опасность, и пе­рестают обращать на них внимание.

Гораздо эффективнее биоакустический метод: трансляция через динамик криков тревоги и бедствий, записанных на пленку. У нас есть записи на разных "языках": крики грачей, скворцов, чаек. Крик скворца, попавшего в беду, пугает не только его "со­племенников", но и голу­бей, и грачей, и куропаток. Но без подкрепления ре­альной угрозой тревожные крики очень скоро пере­стают пугать. Тогда прихо­дится производить еди­ничный отстрел. Звук вы­стрела, крики тревоги, а особенно вид убитого со­брата - все в комплексе производит на птиц силь­ное впечатление".

На некоторое время летное поле, бетонные по­лосы, рулежные дорожки пустеют, но - лишь на вре­мя. Потом тревожность птиц снижается - и они вновь на летном поле. А значит, не обойтись аэро­порту без орнитолога.